奥冠蓄电池基本构造
来源:    发布时间: 2020-09-05 13:55   31 次浏览   大小:  16px  14px  12px

  奥冠蓄电池基本组织:

  正负极板(1)

  ●铅酸蓄电池的极板,依组织和活性物资化成技巧,可分为四类:涂膏式极板、管式极板,化成式极板,半化成式极板。

  ●涂膏式极板(涂浆式极板)由板栅和活性物资构成的。

  ●板栅的好处为支持活性物资和传导电流、使电流漫衍匀称。

  ●板栅的质料普通采用铅锑合金,免保护电池采用铅钙合金。

  ●正极活性物资要紧成分为二氧化铅,负极活性物资要紧成分为绒状铅。

  隔板(2)

  ●电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等质料制成的,它的要紧好处是:

  ■防止正负极板短路。

  ■使电解液中正负离子顺利通过。

  ■阻缓正负极板活性物资的零落,防止正负极板因触动而毁伤。

  ●所以要求隔板要有孔率高,孔径小,耐酸,不渗透无益杂质,有必然强度,在电解液中电阻小,具有化学巩固性的特点。

  电解液(3)

  ●电解液是蓄电池的紧张构成片面,它的好处是传导电流和列入电化学反应。

  ●电解液是由浓硫酸和净化水(去离子水)配制而成的,电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有紧张影响。

  ●汽车用铅酸蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm?(25℃)稀硫酸。

  电池壳、盖(4)

  ●电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器,普通由塑料和橡胶质料制成。

  排气栓(5)

  ●普通由塑料质料制成,对电池起密封好处,制止空气进入,防止极板氧化。同时可以将充电时电池内发生的气体排挤电池,以免电池发生凶险。

  ●应用前:必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿,以包管气体溢出通畅。

  别的:

  蓄电池除上述部件外,另有链条(6)、极柱(7)、鞍子(8)、液面指导器等零部件。


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